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 帯広中古タイヤ・中古パーツ個人売買
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 タイヤの交換時期や中古タイヤの選び方


車で定期的に交換しなければいけないものの代浮ェ「オイル」と「タイヤ」です。エンジンオイルは5千キロ、半年が交換の目安です。
タイヤはどれくらい走るかによって減り方が変わりますので、交換時期が難しいですが、タイヤの外側に付いた▽印の部分の溝が
無くなってきた交換時期です。タイヤの減り方は運転の仕方や、ブレーキのかけ方、どこを走るかによっても変わるため
何キロ走ったら交換時期ということはできません。実際にタイヤの溝を見て判断するしかありません。





タイヤ交換は早めに

車に長く乗り続ける為には、タイヤ交換は早めにやった方が良いでしょう。
定期的にタイヤの前輪と後輪を入れ替えるローテーションも有効ですが、▽印部分の溝が無くなってきたと感じたら交換しましょう。
これがスリップサインです。この凹凸が溝と平行になるようだと交換の必要があります。まだ、大丈夫だと思って走り続けるとパンクに繋がります。
走行中のパンクは危険で、特に高速道路を走行中にパンクすると大事故に繋がりますので、少し早いかなと思うぐらいで交換するのが良いと思います。
あまり車に乗らない人の場合、溝が減りませんので、何年も同じタイヤで走り続ける人がいますが、溝が残っていてもタイヤにヒビ割れが見られる場合には
交換した方が良いでしょう。タイヤの溝がすり減っていたり、空気圧が正常で無い状態で乗り続けると、燃費が悪くなりますし、スリップなどの原因になります。
タイヤは決して安いものではないので、頻繁に買い換えるのは大変かもしれませんが、安全の為に早め早めで交換して行きましょう。
また、交換する時は4本まとめて交換するのが基本です。溝の減りが激しい1本や2本だけ交換すると他のタイヤへの負担が大きくなります。中古タイヤの選び方

タイヤが高くて交換できない人は中古タイヤを使うのも一つの手です。危険な状態で走り続けるよりは中古タイヤを使う方が良いでしょう。
ただし、中古タイヤは千差万別で、状態が悪いタイヤも売られていますので、目利きが必要になります。中古タイヤを買う時には以下の6点をチェックしてください。
タイヤの溝タイヤのキ
ヒビ割れビード部分のキズ・損傷パンク修理の跡タイヤの製造年月日タイヤの保存状態タイヤの溝の深さはもちろんですが
キズやヒビ割れ、パンク修理の跡なども見ます。ビート部分(ホイールとリムが接する部分)のキズや損傷も確認します。
タイヤの状態が良く見えても製造年月日が古いと、乗り心地が悪かったり滑りやすいなど危険性もありますので、注意が必要です。
製造から7年以上経過しているならやめたほうが良く、5〜6年のタイヤも避けたい所です。タイヤの保存状態やタイヤ屋さんによって異なります。
雨風や直射日光にさらされたタイヤは、見た目が良くても劣化が激しいので、基本的には屋内に保管されていたタイヤが良いですね。

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